Op 4 november heeft de Algemene Administratie van de Douane een aankondiging gedaan over de inspectie- en quarantainevereisten voor de doorvoer van geïmporteerd en geëxporteerd fruit tussen China en Thailand in het derde land, wat in overeenstemming is met het nieuwe protocol over de inspectie- en quarantainevereisten voor de doorvoer van geïmporteerd en geëxporteerd fruit tussen China en Thailand in het derde land, ondertekend door de minister van Landbouw en Samenwerking van Thailand en de plaatsvervangend directeur-generaal van de Algemene Administratie van de Douane van China op 13 september. Implementeer de vereisten van.
Volgens de aankondiging van de Algemene Administratie van de Douane mag Sino Thai geïmporteerd en geëxporteerd fruit dat aan de relevante eisen voldoet, vanaf 3 november door derde landen reizen. De aankondiging regelt ook de goedkeuring van boomgaarden, verpakkingsbedrijven en relevante merken, evenals verpakkingsvereisten, vereisten voor fytosanitaire certificaten, transportvereisten voor derde landen, enz. Tijdens het transitvervoer van fruit naar derde landen mogen containers niet worden geopend of vervangen. Wanneer het fruit aankomt in de haven van binnenkomst, zullen China en Thailand inspectie en quarantaine op het fruit uitvoeren in overeenstemming met de relevante wetten, administratieve voorschriften, regels en andere bepalingen en de vereisten van het door beide partijen ondertekende protocol. Degenen die de inspectie en quarantaine doorstaan, mogen het land binnenkomen.
Tegelijkertijd is het grootste hoogtepunt van de aankondiging dat het aantal fruit-invoer-/uitvoerhavens tussen China en Thailand is toegenomen tot 16, waaronder 10 Chinese havens en 6 Thaise havens. China heeft zes nieuwe havens toegevoegd, waaronder de Longbang-haven, de Mohan-spoorweghaven, de Shuikou-haven, de Hekou-haven, de Hekou-spoorweghaven en de Tianbao-haven. Deze nieuw geopende havens zullen de tijd die wordt besteed aan de Thaise fruitexport naar China helpen verkorten. Thailand heeft één import- en exportpoort toegevoegd, namelijk de haven van Nongkhai, om het vrachtvervoer van de hogesnelheidslijn China Laos te verzorgen.
In het verleden ondertekenden Thailand en China twee protocollen over de landdoorvoer van fruitimport en -export door derde landen, namelijk route R9 ondertekend op 24 juni 2009 en route R3a ondertekend op 21 april 2011, die 22 soorten fruit omvat. Als gevolg van de snelle uitbreiding van de R9- en R3a-routes zijn er echter verkeersopstoppingen ontstaan in de Chinese importhavens, met name in de douanehaven van Youyi. Als gevolg hiervan zijn vrachtwagens lange tijd gestrand aan de Chinese grens en is vers fruit dat uit Thailand wordt geëxporteerd ernstig beschadigd. Daarom onderhandelde het Ministerie van Landbouw en Samenwerking van Thailand met China en voltooide uiteindelijk de ondertekening van de nieuwe versie van de overeenkomst.
In 2021 overtrof de Thaise export naar China via grensoverschrijdende handel over land voor het eerst Maleisië, en fruit is nog steeds het grootste deel van de landhandel. De oude collega-spoorweg, die op 2 december van dit jaar wordt geopend, versterkt het grensoverschrijdende handelsnetwerk tussen China en Thailand en realiseert een grote verkeerscorridor voor waterwegen, land, spoorwegen en luchtroutes. In het verleden verliep de Thaise export naar de zuidwestelijke Chinese markt voornamelijk via de landhaven van Guangxi, en de exportwaarde was goed voor 82% van de grensoverschrijdende handelsexport van Thailand naar de zuidwestelijke Chinese markt. Nadat de Chinese binnenlandse spoorlijn en de oude Chinese spoorlijn zijn geopend, wordt verwacht dat de Thaise export naar Thailand via de landhaven van Yunnan een belangrijke drijvende kracht zal worden voor Thailand om naar het zuidwesten van China te exporteren. Volgens het onderzoek zal, als de goederen via de oude Chinese spoorlijn van Thailand naar Kunming, China gaan, de gemiddelde vracht per ton 30% tot 50% van de economische kosten besparen dan wegvervoer, en ook de tijdskosten aanzienlijk verminderen. van transport. De nieuwe NongKhai-haven van Thailand is de belangrijkste toegang voor Thailand om Laos binnen te komen en via de oude collega-spoorwegen de Chinese markt te betreden.
De afgelopen jaren is de Thaise landhavenhandel snel toegenomen. Volgens de officiële gegevens bedroeg de totale waarde van de grensoverschrijdende handelsexport van Thailand van januari tot augustus 2021 682,184 miljard baht, een stijging op jaarbasis van 38%. De drie landgrensoverschrijdende handelsexportmarkten van Singapore, Zuid-China en Vietnam stegen met 61,1%, terwijl Thailand, Maleisië en Myanmar. De totale exportgroei van de grenshandel van buurlanden zoals Laos en Cambodja bedroeg 22,2%.
De opening van meer landhavens en de toename van transportkanalen zullen ongetwijfeld de export van Thais fruit naar China over land verder stimuleren. Volgens de gegevens bedroeg de export van Thais fruit naar China in de eerste helft van 2021 2,42 miljard dollar, een stijging op jaarbasis van 71,11%. Zhou Weihong, consul van het landbouwdepartement van het consulaat-generaal van Thailand in Guangzhou, introduceerde dat momenteel verschillende Thaise fruitvariëteiten toegang tot de Chinese markt aanvragen, en dat er nog steeds veel ruimte is voor groei in de consumptie van Thais fruit in China. de Chinese markt.
Posttijd: 15 november 2021